ばんどう歯科クリニック

アニメとそっくり。

今日は天気が良ければ、外でタイヤ交換する予定でしたが、
風も強く、いつ雨が降ってもおかしくないような空模様だったので、
サンダーバード基地（ガレージ）からＮＳＸをだし、
基地内で交換しました。
つい先日購入した秘密兵器フロアジャッキの威力発揮と
言いたいところでしたが
２ＣＶはあまりにジャッキアップする量が多く

結局、備え付けの専用工具でしました。
専用工具恐るべし。
このフロアジャッキの役たたずめが。
ほかの車に使うしかないなあ。
とにかくお昼休みの１時間ほどで
無事スタッドレスタイヤをノーマルタイヤに交換完了しました。

久しぶりにいい汗かいたぜ！
実はもう少し楽できる予定だったのに、
いまは両腕がパンパンで昼からの診療に少し気合いれないと。
今日は楽して車検以来、基地内で待機していたＮＳＸ（ＡＴ）で帰ります。

デアゴステーニの週刊トヨタ２０００ＧＴの全６５号までの
定期購読のオマケとしてレプリカエンブレムがもらえます。
僕の場合は最終６４号、６５号とともに同封されてきました。
そこで先日入手した本物のエンブレムと比較してみました。
レプリカエンブレムも良く出来ていますが、
赤い部分が鮮やかな色ですね。
本物は当時のカラーのせいかもしれませんが、やや淡い色です。
画像ではわかりにくいですね。
また裏面がレプリカエンブレムは
２本のネジで台座に固定していますが本物は３本ネジです。
別に１～６５号までのまでの応募券をはがきに貼り送ったのですが
もう１つもらえるといいのにと、欲張ったことを考えています。(笑)

黄砂とPM2・5（？）のためか

強烈に汚かった２CVをお昼休みに洗車しました。

きょうは天気もよく、かぜもなく暖かいので気持ちよく洗車できました。

また数日で汚れるのは分かっていますが、

あまりにみすぼらしくて。

あすも天気がよく暖かければ、お昼休みに

冬仕様から春仕様（スタッドレスタイヤ→ノーマルタイヤ）に交換予定です。

もう道具は揃ってます。

週刊トヨタ２０００GTが完成しました。

エンツオ・フェラーリのときはなぜかいくつかパーツが残ったのですが、

今回はOKでした。

後で使うのかと、ネジを大切に保管していたのに、結構余りましたが。

どうせなら、あんなにネジの種類を多くしなくとも、

基本のネジは３～４種でできると思うのですが

いかがでしょうか、デアゴスティーニさん。

それと商売とはいえこれ６５号完結？もっと短く３０号ぐらいで十分出来そうです。

エンツオほど巨大ではないので専用ケースがとどいても

かざれる場所はあると思います。

まあ今回はいいものができたと思います。

満足です。

コンビニで見つけ
タイトルを見て、衝動買いしてしまいました。
なるほどと思いきや、少しの頭金。
払えなくもいない金額の長期ローン。
その間になにもなければいいが
必ずおとずれる車検。
そしてお決りのタイミングベルト交換。
カツカツの支払いで
果たして払いきれる？維持できる？
払い終える頃には違う車に目が・・・・。
やっぱり維持費の安い国産車だね。
なんてことになりそうと思えた。
やはり、ぼくら庶民にはねえ・・・。

ランボの５０周年記念車、ヴェネーノが３億７０００万円、

?ラ・フェラーリが１億２０００万円。

それでも４０年前のこの２０００ＧＴが１億円はちょっと高過ぎ。

?画像判断だけど程度も今一つに見える。

?１号車ということですが、なぜかフロントマスクが後期型。

?内装は前期。 後期型の１号車なのかなあ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f120717928

これから発売の
週刊トヨタ２０００GT　６２，６３，６４号
の３号でこの部品の数。（少なくない？）
う～ん、１つの号でいけるのと違うのんといいたい。
６５号の内容はまだわからないけど
この部品で１７９０円×３
で５３７０円（？）　高すぎ！！
定期購読じゃないと爆発しそうです。
でもあと4号で完成。たのしみ～ぃ。

Lamborghini Miura SV Recreation. Absolutely beautiful almost one off car finished in unmarked Miura Green coachwork. Full Miura copy leather/velour interior with Miura style dash, original badges, special alloys with spinners. Just had ￡15,000 refurb by top specialist including custom exhausts with a real roar. Reliable V6 mechanics, the ultimate headturner, with originals making ￡500,000 + This is a real bargain at ￡19995

写真で見るとよくできてますねえ。 実物はわかりませんが。

日本に輸入するには諸費用込みで６００万円くらいで行けるようです。

心動きそうです。

http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=27120&category_id=1&lang=ja

ホビーショーの画像です。

1/18 KYOSHO デトマソ　パンテーラは１～２か月前にたしか予約が開始されました。

僕のパンテーラのイメージはツートンカラーで、予約が開始されたのは単色のブラックとレッドの２種（上２つの画像）です。

だから予約していません。

おそらく　京商のことだから　そのうちツートンカラー（下２つの画像）を出すだろう。その前に単色のものを売るのでは？と思ってましたが、思っていた通りホビーショーで展示してあります。

間もなく、こちらも予約が開始されると思います。

単色のパンテーラを予約した方、さぞ悔しいでしょうね。

そう思うのは僕だけかもしれませんが。

単色がほしかったからいいんだよという人もいるかもね。

僕はこの上から３番目のイエロー・ブラックのツートンが発売になれば予約します。