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2CV オーディオ 改造計画  第2弾

数ヶ月前に
ダッシュボードBOXの追加とオーディオの位置の変更を
したのですが、
今回、オーデイオ自体に問題があるのか
CDの音飛び、AMラジオの雑音が気になりだしました。
思い切ってオーディオを新しいものに変えることにしました。
いままで使っていたものは古いワゴンRの純正品のもので、
選んだ理由は2DINでCD、MD、カセットのすべてが
再生できるための選択でした。
しかし現状はラジオとCDぐらいしか使いません。
その上これからはipod touchや
メモリーの使えるようなUSBジャックがついていれば
という気がしてます。
そして現在のリア2スピーカーのみから
フロントの2スピーカーを追加して4スピーカーにしようとおもいます。

まあ、もうそういう時代ですよね。
画像は2CV オーディオ改造計画第2弾セットです。

SOLIDO 1/18 CITROEN 2CV

SOLIDO製の 1/18 シトロエン2CVチャールストンの
黄/黒が届きました。
SOLIDOの新製品です。
当初、購入する気はなかったのですが、
ヤフオクで格安で出品されていたので、
入札したら落札しました。
SOLIDO製はミニカーとしては
あまりいい出来とは言いにくいものが多いメーカーだったのですが、
このモデルは割りとよくできている方だと思います。
最近はSOLIDO製のミニカーにはほとんど注目したことがなかったので
腕を上げたのかもしれません。
それにしても貴重な珍しい黄/黒ツートンを製品化してくれて感謝です。
もしどこかのメーカーからグレーツートンが1/18で商品化されれば
僕のコレクションにチャールストン3兄弟がそろいます。

1/1の2CVモデル 販売開始

久しぶりに2CV登場

今日がムシムシはしますが
曇っていて涼しいめなので
久しぶりに2CV登場です。
この猛暑、クーラーのない車には地獄です。
朝晩ならまだマシだし、今日ならお昼も乗れそうです。
しかしこの前交換した空冷のファン、
やはり扇風機のごとく白くはっきり見えますね。
ちょっとかっこわるい。

2CV 修理完了!!

2CVの壊れていた

クーリングファンの

交換修理が完了しました。

今回はDAC HOUSEさんではなく

別ルートで入手しました。

ゴメンナサイ。

今回交換したクーリングファンは

今までの黒っぽいものとは違い

ホワイトです。

扇風機みたいです。

2CVが・・・・。

スバルBRZを見てきました。

スバル加古川店です。

まあかっこいい方だとは思います。デザインはね。

その反面、後部座席は絶対大人は座れませんね。

取り合えず僕も座ってみましたがシートは薄く、足のおく隙間がほとんどありません。

運転席、助手席をかなり前にしないと後部座席の人の足はきついですね。

僕が昔乗っていたTE71のカローラクーペ(2ドア)はもうすこし広かったような気がします。トランクもスルーできるとはいえ広いとは言えません。二人乗りと割り切って作った方がよかったのでは。

スバル加古川店では現在15台が売れ、発表前から予約していた2人に納車済みのようです。今注文をしても来年の2月の納車らしいです。8ヶ月待ちですね。

たった月1~2台の納車ですね、もっと作ればいいのに。それとも他の店ではすごい売れ行きで、この店だけ少ないのかな?

店員さんに聞けばどうやら兄弟車のトヨタの86(ハチロク)とおなじ工場で生産してるようです。僕がもし買うならやはりトヨタ86ですね。絶対に買いませんが。

その帰りに2CVから異音が・・・・。

カランカランみたいな。でも車を止めて降りて見てみても何もない。

床下もエンジンルーム内もとくにどうということはない感じ。

しかもしばらく走っていたら異音がなくなった。

クルマを洗うつもりで診療所にいく途中だったので、診療所でもう一度クルマをとめてから、エンジンフードをあけてみると、プラグのあたりから湯気(?)ケムリ(?)こんなの停車したとき今まで出た覚えない。

じっくり見ると空冷のファンが割れている。カバーの網も変形している。カバーの奥でファンははずれている。

どうやら、空冷のファンのネジがはずれ中でカラカラまわり網を変形させながらハネを欠かせて回っていたようだ。

完全にはずれ音がやんだ。

ファンの中にはずれたネジもあり、取り合えず割れていますがファンをとめてみました。しかし冷却が不十分であるため長距離走行は無理。

ファンをとめてあるネジは14mmΦ。当然14mmのレンチなどもっていないのでNSXを出動させホームセンターで買ってきました。しかしネジにはピッタリあいますが、ネジが奥の方にあるため、レンチの外周があたって入らず少し削らないと使用できないようです。しかたなく歯科用のホーのプライヤーでとめました。たから完全にとめ切れてない状態です。

ファンが復活するまでNSX生活です。まあクーラーきくのでOKなんですけど。

伊丹のDAC HOUSEさんにすでに連絡ずみです。

警告灯が消えた。

数日前より、ブレーキオイルの警告灯がついていて、

そのためヤフオクでLHMという

2CV専用のブレーキオイルを購入しました。

無事、警告灯が消えました。

ダウンロードした取扱説明書に警告灯がついたらすぐにディーラーに行けということでしたが、

原因がオイルの量が減ってる警告なのでオイルを入れただけです。

いつもは伊丹の修理やさんに持っていくのですが、

高速代、ガソリン代、修理代、タイムロス代を考えたら1万円コースかな?

LHM代+送料で3千円以下でおさまりました。

めでたしめでたし。

しかしもう20年以上も前に生産が終わったシトロエン2CVの

取扱説明書がいまだにシトロエンのサイトでダウンロードできるんですよ。

この方がビックリですよね。

2CVオーナーはこの取扱説明書がいまだにシトロエンのサイトでダウンロードできる事、多分知らない人多いと思います。

僕もオーナーになって7年ほどたちますが、

知ったのは今年ですから。

http://www.citroen.jp/service/manual/

LHM買いました。

2CVの専用ブレーキオイルのLHMをネットで買いました。

これをいれたら数日前からついていた警告灯が消えるはずです。

ドライブレコーダー

2CVに巷で流行りの

ドライブレコーダーなんか

つけてしまいました。

ちょっと邪魔です。

 

ミニチャンプスの1/18シトロエン2CVが届きました。

以前に購入したNOREVの2CVと並べてみました。

手前がNOREV、奥がミニチャンプスです。

どちらも1/18なので大きさは同じなのですが、

さすがはミニチャンプス細かいところまで出来ています。

しかもNOREVのミニカーで本物とここが違うなあと思っていたところが正確にできています。

NOREVの勝っているところはキャンパストップがパーツ替えによってオープン状態とクローズ状態にできるところ位です。

日本仕様ではないので、どちらもサイドのウインカーがないのと、ナンバープレートの位置が違うのは仕方ないですね。