SOLIDO製の 1/18 シトロエン２ＣＶチャールストンの
黄/黒が届きました。
SOLIDOの新製品です。
当初、購入する気はなかったのですが、
ヤフオクで格安で出品されていたので、
入札したら落札しました。
SOLIDO製はミニカーとしては
あまりいい出来とは言いにくいものが多いメーカーだったのですが、
このモデルは割りとよくできている方だと思います。
最近はSOLIDO製のミニカーにはほとんど注目したことがなかったので
腕を上げたのかもしれません。
それにしても貴重な珍しい黄/黒ツートンを製品化してくれて感謝です。
もしどこかのメーカーからグレーツートンが1/18で商品化されれば
僕のコレクションにチャールストン３兄弟がそろいます。
モンツァ・サーキットが完成したのは1922年。それ以来、イタリアグランプリをほぼ毎年開催してきた伝統的なサーキットだ。イタリアチームであるフェラーリにとってはおひざ元のレースであり、フェラーリの聖地と呼ばれることも多い。
超高速サーキットであったことから、死亡事故など危険な事故が発生することも多かった。そのため、何度もコース改修を繰り返し、現在は4本のストレートをコーナーでつないだレイアウトになっている。しかし、現在もF1で最も高速になるサーキットである。
長いストレートから低速コーナーへ向けて激しいブレーキング。そして、長いストレートへ向けた加速という繰り返しのため、ブレーキへの負担が非常に高い。時速約350kmにもなるスピードから、順位を争うクルマが横並びになりながら激しくブレーキングする様子は、F1の醍醐味（だいごみ）の1つといえる光景だ。
また、熱狂的フェラーリファン「ティフォシ」も、モンツァを特別なものにしている。フェラーリのF1マシンと同じように、赤いキャップや服に身を包んだティフォシがモンツァのスタンドを赤く染め、レース終了後にはコース内になだれ込み、ホームストレートが真っ赤になるのは毎年の恒例だ。
多彩なラインナップが、コレクションをさらなる価値へと導く。 2011年にようやく姿を表した、ランボルギーニの現行フラッグシップ “アヴェンタドール”をハイライトに、 新旧織り交ぜたいままでのコレクションになかったラインナップを、第4弾にして実現。 古くは、ランボルギーニのエキゾチックカーブランドとしてのポジションを決定づけた、伝説の“ミウラ イオタ”。 そして定番といえるカウンタックが今回も登場するが、最終型にしてランボルギーニ創立25周年を記念した “カウンタック25thアニバーサリー”をモデル化。 また、これらメジャーな存在だけではなく、1998年にスイスのディーラーにより10台だけ作られた “ディアブロSE35”、噂を現実のものとして2008年のパリサロンに出展された4ドアコンセプト“エストーケ”、 そして未来のランボルギーニへの夢を託し最新素材をふんだんに使用した“セストエレメント”など、 レアな車種もコレクションできることになった。 レースシーンのランボルギーニとしては、2010年の日本のスーパーGTで活躍したチームJLOCの “ガヤルドRG-3”を用意。 さらにシークレットモデルも存在するので、8車種×3バリエーション24種類の制覇だけではなく、 早くのチェックをお忘れなく。 希少なコレクションがたまらない、第4弾のランボルギーニ。 限定販売となる「サークルK」「サンクス」、そして「カルワザオンライン」に急げ！
■1/64スケール 【素材】
●ボディ：亜鉛合金・内装
●シャシー・ホイル：ABS樹脂
●ウインド：ポリスチレン
●タイヤ：TPR
●ベース：ABS樹脂
おそらく 昨日から発売だと思うのですが、すでにネット上では２０台入りもカルワザバージョンも完売です。
僕は友人と２０台入りを１箱ずつ2箱、予約できました。（ホッ）
?11月発売予定のオートアート 1/18トヨタ２０００ＧＴ カブリオレです。
以前、ボンドカーとして発売されていたものより細かいところまで作りこまれていると思います。
たとえばリトラクタブルライトが可動になっていたりとか。
僕は以前オートアート 1/18トヨタ2000GT ボンドカーをもっいましたが、わけあって燃えないゴミになってしまいました。
また欲しくなってヤフオクで出品されたものをよくチェックしていたのですが、結構高額で手が出ませんでした。
というより1度買っていたものを高額で中古品を再び買い直す気になれませんでした。
今回はグレードもアップした新製品です。
すでに予約済みです。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x247587481
http://item.rakuten.co.jp/digitamin/o564
